Hallo an alle,
ich war mal wieder in Asien. Diesmal im Reich der Mitte – in Shanghai.
Emirates hatte wieder mal Super Preise für Peking und Shanghai im Angebot. Da konnte ich irgendwie nicht wiederstehen. Die Wahl auf Shanghai fiel auch recht schnell, da ich ab 24. Juni eine 3,5 wöchige China Reise ab Peking mache und Shanghai eh viel zu kurz gekommen wäre.
Der Flugpreis war incl. Rail&Fly 345€. Das macht bei ca. 22.600Km Flugstrecke ca. 1,5 Cent pro Km. Das kann man geben. Dazu gab es noch 31.554 Bonus Meilen.
Leider hatte ich nur ein Wochenende über Pfingsten frei. So mussten dann 2 volle Tage für Shanghai ausreichen.
Los ging es dann wieder mit dem Zug Richtung Frankfurt.
1. Flug 29.05.2009
Frankfurt FRA - Dubai DXB
22:20 - 06:40 +1 (23:28 - 07:04)
Emirates EK048
B777-300ER A6-EBJ
Platz 46A
Alter: 4 Jahre
Auslastung Y~ 90%
Nach dem pünktlichen Boarding verzögerte sich der Start, da ein Pax nicht erschienen ist und das Gepäck wieder ausgeladen werden mußte. So sind wir dann mit ca. einer Stunde verspätet gestartet.
Diesmal hatte ich mich für den Platz 46A entschieden, welcher die erste Zweierreihe am Fenster ist. Ausgerüstet mit Maßband wollte ich mal schauen wie die Sitzbreite und Abstand sind. Da die Zweierreihen etwas schräg versetzt und nicht parallel zu den vorderen Dreierreihen angeordnet sind, ist der gemessene Abstand am Fenster 99cm und am Gang 92cm. Mehr als genug. Die Sitzbreite ist aber durch die 10 Sitze nebeneinander mit 43cm nicht gerade die Welt.
Nach dem Essen (Hindu-Menü) hab ich mich dann auf´s Ohr gehauen und bis DXB durchgeschlafen.
In DXB natürlich wieder eine Außenposition mit Busfahrt gehabt.
Seit Eröffnung des neuen Terminal 3, ist die Lage im alten Terminal auch wieder entspannt. Jede Menge Sitzgelegenheiten und keine schlafenden Menschenmassen.
Dank der Silver Karte konnte ich aber in die Business-Lounge im Terminal 1. Nach einen Stärkung ging es dann auch schon weiter nach Shanghai.
2. Flug 30.05.2009
Dubai DXB - Shanghai PVG
10:35 - 23:25 (11:08 - 22:58)
Emirates EK304
A340-300 A6-ERP
Platz 7A (BIZ)
Alter: 12 Jahre
Auslastung Y= 100%, C= 100%
Der Flug war in letzter Zeit häufig Überbucht. So hatte ich dann auch Hoffnung, daß es dieser auch sein wird. War er dann auch und ich bekam beim Boarding ein Upgrade in die Business Class.
Natürlich wieder mit dem Bus zu einer Außenposition.
Leider hat EK in ihren A330 bzw. A340-300 in der Business Class untypische 7 Sitze nebeneinander. So ist dann auch die Breite des Sitzes mit 46cm (62cm incl. Armlehne) für eine Business Class recht wenig. Der Abstand zum Vordersitz ist mit 150cm dagegen völlig OK.
Ausgiebiger Genuss des Wein und Speiseangebotes.
Nach der Überpünktlichen Landung in Shanghai kam jeder Passagier in den Genuss einer Körpertemperaturmessung wegen der Schweinegrippe.
Die Einreise erfolgte danach völlig Problemlos und so war ich 30 Minuten nach der Landung auch schon im Airport Hotel “Motel168“ für 35€ die Nacht.
Das Hotel liegt zwischen den beiden Terminals direkt über dem Maglev (Transrapid) Bahnhof.
So ging es dann am nächsten Morgen mit dem Maglev Richtung Shanghai City. Unterwegs muß man dann aber in die U-Bahn umsteigen um die City zu erreichen.
Leider bin ich mit der 8:45 Uhr Bahn gefahren, welche nur 300Km/h fährt. Ab 9 Uhr geht´s dann mit 430Km/h schwebend voran.
An beiden Tagen war es leider sehr trüb und überall in Shanghai wird wegen der EXPO 2010 viel gebaut. So ist der Bund eine einzige Baustelle und man sieht von der Skyline in Pudong außer Bauzäune und Bagger nicht viel.
Endlich mal ein freier Blick – von der Fähre Huangpu nach Pudong.
In Pudong sind die 3 markantesten Gebäude das Oriental Pearl Tower (468m), Jin Mao Tower (420m) und das Shanghai World Financial Center (492m).
Danach bin ich wieder nach Huangpu um die Altstadt unsicher zu machen.
Eigentlich wollte ich dann den Abend auf dem Bund verbringen. War aber aufgrund der Bauarbeiten unmöglich. So bin ich wieder rüber nach Pudong um den Ausblick zu genießen.
Nach einer kurzen Nacht im Hotel hab ich am nächsten Morgen einige Tempel unsicher gemacht.
City God Tempel
Huxin Ting Teehaus
Yuyuan Garden
Nanjing Rd.
Bevor ich dann abends wieder zurück zum Airport gefahren bin hab ich noch versucht einige Bilder von Pudong zu schießen. Das war die Ausbeute.
Von der Waibaidu Brücke aus…
…und hier vom Bauzaun aus.
Das war dann auch schon alles, was ich von Shanghai gesehen habe. Durch die vielen Baustellen hat es mir auch nicht so recht gefallen. Da bleibt mein absoluter Favorit weiterhin Hong Kong. So gegen 22 Uhr war ich dann wieder im Airport Hotel und hab von der schrecklichen Air France Katastrophe erfahren.
Nachdem ich beim Check-In wieder in die Business Class gesetzt worden bin, hab ich noch eine Runde durch PVG gedreht.
3. Flug 02.06.2009
Shanghai PVG - Dubai DXB
07:15 - 12:35 (07:33 - 12:21)
Emirates EK305
A340-300 A6-ERP
Platz 9A (BIZ)
Alter: 12 Jahre
Auslastung Y= 100%, C= 100%
Zurück nach Dubai war es dann auch wieder die gleiche Maschine bzw. (teilweise?) Crew wie auf dem Hinflug.
Diesmal saß ich aber am Bulkhead. Abstand hier zwar nur 145cm. Aber keine störende Lehne vom Vordersitz.
Hervorragendes Speiseangebotes in der Business Class
Nachdem auf dem Hinflug die Airshow nicht ging, staunte ich über diese recht weit südlich verlaufende route zurück nach DXB.
Nach kurzem Aufenthalt ging es dann auch schon weiter nach Frankfurt. Diesmal das erste mal mit der EK Abendmaschine.
4. Flug 02.06.2009
Dubai DXB - Frankfurt FRA
14:30 - 19:20 (14:51 - 19:07)
Emirates EK047
B777-300ER A6-EBM
Platz 48A
Alter: 3 Jahre
Auslastung Y~ 60%
Jetzt hatte ich wieder meinen Stammplatz auf 48A (letzte Reihe). Hier ist der Sitzabstand mit 88cm Super bemessen.
Da ich bei der Späten Ankunft keine vernünftige Heimreise mit der Bahn hätte machen können, bin ich dann mit Lufthansa (Contact Air) weiter nach Hof geflogen.
5. Flug 02.06.2009
Frankfurt FRA - Hof HOQ
21:05 - 22:00 (21:12 - 21:44)
Contact Air (LH Regio) LH1394
ATR42-500 D-BMMM
Platz 10A
Alter: 12 Jahre
Auslastung Y~ 6% 3/46
Sagenhafte Auslastung. 2 Piloten, 2 FA und 3 Passagiere
