Leider bin ich durch meinen Arbeitgeber bei meiner Urlaubsplanung nicht so flexibel wie es mir lieb ist. So sollte ich im Juni letzten Jahres unbedingt eine Woche frei nehmen.
Zuerst wollte ich die Woche nur in meiner Lieblingsstadt HKG verbringen und buchte die Flüge (mit Emirates natürlich) da hin. Aber irgendwie wollte ich nicht nur in HKG bleiben und schaute nach weiteren Zielen ab da. So kam dann ein Abstecher nach Formosa (Taiwan) zustande und der Aufenthalt in HKG wurden zu ein paar Stunden Stopover zusammengestrichen. Zum schluß buchte ich noch 4 Inlandsflüge in Taiwan und die Reiseroute stand fest. So wurde der Trip nicht nur ein Länderbesuch, sondern auch Luftfahrttechnisch für mich interessant.
Hier eine kleine Statistik:
11 Flüge:
PRG-DXB-HKG-TPE / TSA-HUN-TSA / TSA-KNH-TNN / KHH-HKG-BKK-DXB-PRG
10 Airports: (5 neue)
PRG, DXB, HKG, TPE, TSA, HUN, KNH, TNN, KHH, BKK
6 Airlines: (3 neue)
EK, CX, GE, BR, B7, KA
9 Flugzeugtypen: (1 neuer Hersteller und Typ)
B777-200, B777-300ER, B747-400, ATR-72-200, MD-90, A330-300, A380-800, B777-300, B777-200ER
Flugstrecke ab HKG (Quelle: Great Circle Mapper)
Jetzt geht es aber los.
Auf die 0815 Bilder von EK verzichte ich aber. Die kennt ihr ja schon zur genüge.
Die Flüge PRG-DXB-HKG waren wie immer nichts besonderes. Es gab auch wieder auf dem Weg nach DXB ein Upgrade in die Business, da wie so oft die Holzklasse überbucht war.
Nach einer Kurzen Nacht in HKG ging es morgens mit dem ersten Flug nach TPE. Nach 8 Jahren wählte ich wieder mal Cathay Pacific. Auch freute ich mich wieder mal in einem Jumbo zu sitzen. Das vergnügen hatte ich die letzten 4 Jahre auch nicht.
HKG-TPE CX496 B747-400 B-HOS
Auch im Jumbo bevorzuge ich die 2er Reihe ganz im Heck
Die Auslastung war aber alles andere wie Gut.
Was kleines zu essen gab es auch
Flughafen TPE
Die Einreise war auch problemlos und so war ich auf Taiwan gespannt. Ich war vor 11 Jahren schon für 10 Tage im Land. Damals hatte ich aber etwas mit dem Wetter Pech. So war ich gerade mal eine Woche nach dem Megataifun “Nari“ damals im Lande, welcher an einem einzigen Tag damals bis zu 800mm Regen niedergehen ließ. Das ist ungefähr der Jahresdurchschnitt von Deutschland. Und vor Ort kam mit dem Lekima (Labuyo) Taifun schon den nächste, welcher mich damals für 2 Tage an der Südküste gefangen hielt. Dadurch war ein Teil meiner damaligen Reiseroute Unpassierbar und ich konnte so z.B. den Sonne Mondsee oder die Taroko Schlucht nicht besuchen. Auch wurde damals der ganze U-Bahnbetrieb eingestellt.
Die Busfahrt in die Stadt war durch das Fremdenverkehrsamt gesponsert und mein Hostel war im Nachbargebäude des Shin Kong Life Tower. Dem Dritthöchsten Gebäude Taiwans gleich neben dem Hauptbahnhof.
Blick aus dem 17. Stock, wo mein Hostel war. Rechts der Hauptbahnhof
Hauptbahnhof
Danach machte ich mich gleich mit der U-Bahn auf den Weg zum Zweithöchsten Gebäude der Welt.
Und was sieht man da. Die Wasserstandsanzeige von 5,40m der Überflutung der U-Bahnstation vom Taifun Nari 2001.
Der Anblick des Taipei 101 ist schon Wahnsinn. Es war von 2004-2007 das höchste Gebäude der Welt.
Im unteren Teil befindet sich eine Shoppingmeile
Jetzt geht es aber rauf auf den Turm
Anzeige im Fahrstuhl
Tilgerpendel in der Turmspitze
Auf 388m befindet sich eine Freiluft Besucherplattform. Da sich in der Zwischenzeit das Wetter verschlechterte, wurde die Terrasse gerade bei meinem Besuch geschlossen. So konnte ich auf die schnelle nur 2 Bilder schießen.
Turmspitze
Blick über die Stadt
Zurück im 88 Stock konnte man nur schlecht Bilder durch die Fenster schießen
Blick über die Stadt...
...zur Chiang Kai Sheck Gedächtnishalle mit Nationalen Konzerthalle und Nationaltheater...
...und zum Songshan (TSA) Flughafen
Als ich wieder unten war gab es einen mächtigen Wolkenbruch
Nachtbilder vom Taipei 101
Zuerst wollte ich die Woche nur in meiner Lieblingsstadt HKG verbringen und buchte die Flüge (mit Emirates natürlich) da hin. Aber irgendwie wollte ich nicht nur in HKG bleiben und schaute nach weiteren Zielen ab da. So kam dann ein Abstecher nach Formosa (Taiwan) zustande und der Aufenthalt in HKG wurden zu ein paar Stunden Stopover zusammengestrichen. Zum schluß buchte ich noch 4 Inlandsflüge in Taiwan und die Reiseroute stand fest. So wurde der Trip nicht nur ein Länderbesuch, sondern auch Luftfahrttechnisch für mich interessant.
Hier eine kleine Statistik:
11 Flüge:
PRG-DXB-HKG-TPE / TSA-HUN-TSA / TSA-KNH-TNN / KHH-HKG-BKK-DXB-PRG
10 Airports: (5 neue)
PRG, DXB, HKG, TPE, TSA, HUN, KNH, TNN, KHH, BKK
6 Airlines: (3 neue)
EK, CX, GE, BR, B7, KA
9 Flugzeugtypen: (1 neuer Hersteller und Typ)
B777-200, B777-300ER, B747-400, ATR-72-200, MD-90, A330-300, A380-800, B777-300, B777-200ER
Flugstrecke ab HKG (Quelle: Great Circle Mapper)
Jetzt geht es aber los.
Auf die 0815 Bilder von EK verzichte ich aber. Die kennt ihr ja schon zur genüge.
Die Flüge PRG-DXB-HKG waren wie immer nichts besonderes. Es gab auch wieder auf dem Weg nach DXB ein Upgrade in die Business, da wie so oft die Holzklasse überbucht war.
Nach einer Kurzen Nacht in HKG ging es morgens mit dem ersten Flug nach TPE. Nach 8 Jahren wählte ich wieder mal Cathay Pacific. Auch freute ich mich wieder mal in einem Jumbo zu sitzen. Das vergnügen hatte ich die letzten 4 Jahre auch nicht.
HKG-TPE CX496 B747-400 B-HOS
Auch im Jumbo bevorzuge ich die 2er Reihe ganz im Heck
Die Auslastung war aber alles andere wie Gut.
Was kleines zu essen gab es auch
Flughafen TPE
Die Einreise war auch problemlos und so war ich auf Taiwan gespannt. Ich war vor 11 Jahren schon für 10 Tage im Land. Damals hatte ich aber etwas mit dem Wetter Pech. So war ich gerade mal eine Woche nach dem Megataifun “Nari“ damals im Lande, welcher an einem einzigen Tag damals bis zu 800mm Regen niedergehen ließ. Das ist ungefähr der Jahresdurchschnitt von Deutschland. Und vor Ort kam mit dem Lekima (Labuyo) Taifun schon den nächste, welcher mich damals für 2 Tage an der Südküste gefangen hielt. Dadurch war ein Teil meiner damaligen Reiseroute Unpassierbar und ich konnte so z.B. den Sonne Mondsee oder die Taroko Schlucht nicht besuchen. Auch wurde damals der ganze U-Bahnbetrieb eingestellt.
Die Busfahrt in die Stadt war durch das Fremdenverkehrsamt gesponsert und mein Hostel war im Nachbargebäude des Shin Kong Life Tower. Dem Dritthöchsten Gebäude Taiwans gleich neben dem Hauptbahnhof.
Blick aus dem 17. Stock, wo mein Hostel war. Rechts der Hauptbahnhof
Hauptbahnhof
Danach machte ich mich gleich mit der U-Bahn auf den Weg zum Zweithöchsten Gebäude der Welt.
Und was sieht man da. Die Wasserstandsanzeige von 5,40m der Überflutung der U-Bahnstation vom Taifun Nari 2001.
Der Anblick des Taipei 101 ist schon Wahnsinn. Es war von 2004-2007 das höchste Gebäude der Welt.
Im unteren Teil befindet sich eine Shoppingmeile
Jetzt geht es aber rauf auf den Turm
Anzeige im Fahrstuhl
Tilgerpendel in der Turmspitze
Auf 388m befindet sich eine Freiluft Besucherplattform. Da sich in der Zwischenzeit das Wetter verschlechterte, wurde die Terrasse gerade bei meinem Besuch geschlossen. So konnte ich auf die schnelle nur 2 Bilder schießen.
Turmspitze
Blick über die Stadt
Zurück im 88 Stock konnte man nur schlecht Bilder durch die Fenster schießen
Blick über die Stadt...
...zur Chiang Kai Sheck Gedächtnishalle mit Nationalen Konzerthalle und Nationaltheater...
...und zum Songshan (TSA) Flughafen
Als ich wieder unten war gab es einen mächtigen Wolkenbruch
Nachtbilder vom Taipei 101
Taipeh ist auch bekannt für seine zahlreichen Märkte.
Hier bin ich auf dem Shilin Nachtmarkt
Zuerst geht es aber in einen kleinen Tempel...
...und danach ins Getümmel des Marktes
Lecker, lecker, lecker,
Krebs, Tintenfisch und Bier. Was will man mehr
Da alle Chinesen für ihr leben gern Zocken, gibt es auch hier überall die Möglichkeit sein Glück herauszufordern.
Als nächstes geht es zur Chiang Kai Sheck Gedächtnishalle mit Nationalen Konzerthalle und Nationaltheater
Haupttor
Blick über das Gelände
Hier übt die Jugend das Tanzen
Schöner kleiner Park
Die eigentliche Gedenkhalle mit der Statue Chiang Kai Shecks war leider geschlossen. Halb so Wild. Ich war vor 11 Jahren schon drin.
Das Museum im Erdgeschoss dagegen war auf.
Abends war ich auch noch mal vor Ort
Hier bin ich auf dem Shilin Nachtmarkt
Zuerst geht es aber in einen kleinen Tempel...
...und danach ins Getümmel des Marktes
Lecker, lecker, lecker,
Krebs, Tintenfisch und Bier. Was will man mehr
Da alle Chinesen für ihr leben gern Zocken, gibt es auch hier überall die Möglichkeit sein Glück herauszufordern.
Als nächstes geht es zur Chiang Kai Sheck Gedächtnishalle mit Nationalen Konzerthalle und Nationaltheater
Haupttor
Blick über das Gelände
Hier übt die Jugend das Tanzen
Schöner kleiner Park
Die eigentliche Gedenkhalle mit der Statue Chiang Kai Shecks war leider geschlossen. Halb so Wild. Ich war vor 11 Jahren schon drin.
Das Museum im Erdgeschoss dagegen war auf.
Abends war ich auch noch mal vor Ort
Jetzt geht es Huaxi Nachtmarkt. Besser bekannt als Snake Alle
Irgendwie war da aber nicht mehr viel los. Dennoch gönnte ich mir ein Schlangengericht
Kurioserweise habe ich aber den danebenliegenden Longshan Tempel nicht besucht. Im Nachhinein frag ich mich warum ich da nicht drin war?
Ein Besuch des Nationalen Palastmuseums stand auch auf dem Plan.
Es beherbergt die größte Sammlung chinesischer Kunstwerke, welche von Chiang Kai Sheck wahrend des chinesischen Bürgerkrieges mit auf die Insel gebracht wurden und so eventuell auch vor der Zerstörung während der Kulturrevolution bewahrt wurden.
Leider ist das Fotografieren im inneren verboten
noch ein paar eindrücke aus Taipeh
Heute geht geht es als Tagesausflug zur Taroko Schlucht an der Ostseite der Insel.
Da wollte ich schon 2001 hin. Dank der Taifune war das damals aber nicht möglich.
Mit dem Zug würde die Fahrt zwischen 2-3h dauern. Ich entschied mich aber zu Fliegen, zumal die Flüge einfach über die Webseite von Trans Asia zu Buchen sind.
So ging es dann morgens um 5 mit dem Taxi zu Sangshan (TSA) Flughafen
Der Internationale...
...und Inlandsteil
Auch wenn der Flughafen mitten in der Stadt liegt, gibt es viele internationale Verbindungen
Hier sieht man auch ob es noch Tickets für die jeweiligen Flüge gibt.
Busfahrt zum Flieger im deutschen Bus
Blick über das Vorfeld mit dem farbenfrohen Hello Kitty Flieger
TSA-HUN GE7 ATR72-200 B-22801
Blick über die gebirgige Insel
Irgendwie war da aber nicht mehr viel los. Dennoch gönnte ich mir ein Schlangengericht
Kurioserweise habe ich aber den danebenliegenden Longshan Tempel nicht besucht. Im Nachhinein frag ich mich warum ich da nicht drin war?
Ein Besuch des Nationalen Palastmuseums stand auch auf dem Plan.
Es beherbergt die größte Sammlung chinesischer Kunstwerke, welche von Chiang Kai Sheck wahrend des chinesischen Bürgerkrieges mit auf die Insel gebracht wurden und so eventuell auch vor der Zerstörung während der Kulturrevolution bewahrt wurden.
Leider ist das Fotografieren im inneren verboten
noch ein paar eindrücke aus Taipeh
Heute geht geht es als Tagesausflug zur Taroko Schlucht an der Ostseite der Insel.
Da wollte ich schon 2001 hin. Dank der Taifune war das damals aber nicht möglich.
Mit dem Zug würde die Fahrt zwischen 2-3h dauern. Ich entschied mich aber zu Fliegen, zumal die Flüge einfach über die Webseite von Trans Asia zu Buchen sind.
So ging es dann morgens um 5 mit dem Taxi zu Sangshan (TSA) Flughafen
Der Internationale...
...und Inlandsteil
Auch wenn der Flughafen mitten in der Stadt liegt, gibt es viele internationale Verbindungen
Hier sieht man auch ob es noch Tickets für die jeweiligen Flüge gibt.
Busfahrt zum Flieger im deutschen Bus
Blick über das Vorfeld mit dem farbenfrohen Hello Kitty Flieger
TSA-HUN GE7 ATR72-200 B-22801
Blick über die gebirgige Insel
In Hualien wollte ich mir eigentlich ein Moped ausleihen. Leider bekam ich mit meinem deutschen Führerschein keines. Aber ich hatte noch einen Plan B. So nahm ich Hop-on Hop-off Bus. Da war ich zwar nicht so flexibel, aber dennoch konnte ich die Schlucht preiswert erkunden.
Beim warten auf den Bus landeten einige F-16 der taiwanesischen Luftwaffe auf dem Flughafen HUN.
Mit dem Bus durchfuhr ich die Schlucht bis nach Tienhsiang und wanderte dann zurück bergab Richtung Hualien gewandert.
Teilweise ist man auf der normalen Straße unterwegs und an anderen Stellen auf schmalen Wanderpfaden.
Die Straße durch die Atemberaubende Schlucht wurde erst in den 60er Jahren gebaut und dabei verunglückten über 400 Arbeiter tödlich.
Teilweise ist die alte gefährliche Straße durch Tunnel entschärft worden. Es wird aber an vielen Stellen weiter gewerkelt und ist immer noch nicht Sicher. Das sieht man auch an den Sicherheitsmaßnahmen einiger reisenden.
Leider bewölkte es sich am Nachmittag und es fing auch an zu Regnen. So erreichte ich schon gegen 17:00 den Flughafen.
Moderner Flughafen
Da stellte ich fest das mein Flug (GE162 18:30) 1:20 min Verspätung haben sollte. Der vorherige aber auch. So Fragte ich beim Check in ob ich den Flug eher nehmen könnte. Die Damen am Schalter konnten aber noch weniger englisch wie ich (das will was heißen). Mit Händen, Füßen und Schreibblock erfuhr ich das ich bis ca. 20min vor Abflug warten müßte und das es ca. 10€ Umbuchungsgebühren kosten sollte. Also gewartet, gehofft und Glück gehabt. Ich bekam den letzten platz in der Maschine.
HUN-TSA GE16 ATR72-200 B-22806
Beim warten auf den Bus landeten einige F-16 der taiwanesischen Luftwaffe auf dem Flughafen HUN.
Mit dem Bus durchfuhr ich die Schlucht bis nach Tienhsiang und wanderte dann zurück bergab Richtung Hualien gewandert.
Teilweise ist man auf der normalen Straße unterwegs und an anderen Stellen auf schmalen Wanderpfaden.
Die Straße durch die Atemberaubende Schlucht wurde erst in den 60er Jahren gebaut und dabei verunglückten über 400 Arbeiter tödlich.
Teilweise ist die alte gefährliche Straße durch Tunnel entschärft worden. Es wird aber an vielen Stellen weiter gewerkelt und ist immer noch nicht Sicher. Das sieht man auch an den Sicherheitsmaßnahmen einiger reisenden.
Leider bewölkte es sich am Nachmittag und es fing auch an zu Regnen. So erreichte ich schon gegen 17:00 den Flughafen.
Moderner Flughafen
Da stellte ich fest das mein Flug (GE162 18:30) 1:20 min Verspätung haben sollte. Der vorherige aber auch. So Fragte ich beim Check in ob ich den Flug eher nehmen könnte. Die Damen am Schalter konnten aber noch weniger englisch wie ich (das will was heißen). Mit Händen, Füßen und Schreibblock erfuhr ich das ich bis ca. 20min vor Abflug warten müßte und das es ca. 10€ Umbuchungsgebühren kosten sollte. Also gewartet, gehofft und Glück gehabt. Ich bekam den letzten platz in der Maschine.
HUN-TSA GE16 ATR72-200 B-22806
Nach einer kurzen Nacht sollte es jetzt in den Süden nach Tainan gehen. Mit dem Zug der “Taiwan High Speed Rail“ hätte das gerade mal 1:45h gedauert. Inlandsflüge entlang der Westküste gibt es seit dem Betrieb der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke (fast) keine mehr. Aber Umsteigeverbindungen über die vorgelagerten Inseln in der Taiwanstraße gab es noch. Noch dazu mit der MD-90, welche mir noch im Lockbuch fehlt. Auch hatte ich bis dahin noch keinen Flug mit einer McDonnell Douglas.
Buchungen waren aber über die Webseite nur in chinesischer Sprache möglich. So buchte ich etwas teurer über eDreams.
So sollte es über Kinmen nach Tainan gehen. Ganz schöner Umweg. Ich baute mir aber einige Stunden Umsteigezeit mit ein um mir noch etwas die Insel anzusehen.
Noch schnell ein paar Bilder von STA
Der Flug war ausgebucht
TSA-KNH B7881 MD-90 B-17917
Der Flug war wie die meisten ereignislos...
...nur nach der Landung blieb ich so lange wie möglich Sitzen und ließ es mir nicht nehmen hinten auszusteigen, auch wenn ich ziemlich weit vorne Saß.
Da das Gepäck nicht durchgecheckt werden konnte und ich auch noch nicht die Bordkarte für den Flug nach Tainan hatte, Checkte ich schnell noch ein. Nur konnten sie meinen Rucksack erst 2h vor Abflug annehmen. So wanderte er halt ins Schließfach.
Mit dem Taxi fuhr ich dann in die größte Stadt der Insel nach Jincheng. Die Insel ist etwas ganz besonderes. Sie liegt gerade mal 2km vor dem chinesischen Festland direkt vor der Millionenstadt Xiamen, aber ca. 200km von Taiwan entfernt.
So gab es nach 1949 immer wieder Gefechte mit dem Festland, welch1958 ihren Höhepunkt hatten und noch bis 1978 in kleinerem Rahmen anhielten.
Streifzug durch die wunderschöne Stadt
Hier ist es viel ruhiger als in Taiwan
Chinesische Blindgänger
Geschütztürme zur Verteidigung gegen das nahe Festland
Buchungen waren aber über die Webseite nur in chinesischer Sprache möglich. So buchte ich etwas teurer über eDreams.
So sollte es über Kinmen nach Tainan gehen. Ganz schöner Umweg. Ich baute mir aber einige Stunden Umsteigezeit mit ein um mir noch etwas die Insel anzusehen.
Noch schnell ein paar Bilder von STA
Der Flug war ausgebucht
TSA-KNH B7881 MD-90 B-17917
Der Flug war wie die meisten ereignislos...
...nur nach der Landung blieb ich so lange wie möglich Sitzen und ließ es mir nicht nehmen hinten auszusteigen, auch wenn ich ziemlich weit vorne Saß.
Da das Gepäck nicht durchgecheckt werden konnte und ich auch noch nicht die Bordkarte für den Flug nach Tainan hatte, Checkte ich schnell noch ein. Nur konnten sie meinen Rucksack erst 2h vor Abflug annehmen. So wanderte er halt ins Schließfach.
Mit dem Taxi fuhr ich dann in die größte Stadt der Insel nach Jincheng. Die Insel ist etwas ganz besonderes. Sie liegt gerade mal 2km vor dem chinesischen Festland direkt vor der Millionenstadt Xiamen, aber ca. 200km von Taiwan entfernt.
So gab es nach 1949 immer wieder Gefechte mit dem Festland, welch1958 ihren Höhepunkt hatten und noch bis 1978 in kleinerem Rahmen anhielten.
Streifzug durch die wunderschöne Stadt
Hier ist es viel ruhiger als in Taiwan
Chinesische Blindgänger
Geschütztürme zur Verteidigung gegen das nahe Festland
Dann ging es auch schon weiter. Der Flug nach Tainan stand an
Hier waren noch Plätze frei
KNH-TNN B7936 MD-90 B-17920
Echte Business Class...
...und wenig Passagiere in der Holzklasse
Flughafen Tainan
Riesiges Gepäckband
Flughafen Tainan
Jetzt bin ich in Tainan, der alten Hauptstadt
Kleiner Stadtrundgang
Fort Provintia
Big Tin Hau Tempel
Koxinga Schrein
Konfuzius Tempel
Dann war meine Zeit in Taiwan auch schon wieder abgelaufen und es ging am nächsten morgen mit dem Zug ins 60km entfernte Kaohsiung
Bahnhof von Tainan
Hier waren noch Plätze frei
KNH-TNN B7936 MD-90 B-17920
Echte Business Class...
...und wenig Passagiere in der Holzklasse
Flughafen Tainan
Riesiges Gepäckband
Flughafen Tainan
Jetzt bin ich in Tainan, der alten Hauptstadt
Kleiner Stadtrundgang
Fort Provintia
Big Tin Hau Tempel
Koxinga Schrein
Konfuzius Tempel
Dann war meine Zeit in Taiwan auch schon wieder abgelaufen und es ging am nächsten morgen mit dem Zug ins 60km entfernte Kaohsiung
Bahnhof von Tainan
Flughafen Kaohsiung
Die meisten (oder alle?) internationalen Flüge gehen nach Hong Kong oder Macau
Mein Flieger bei der Landung in KHH
KHH-HKG KA433 A330-300 B-HWI
Auch hier war die Auslastung nur ca. 50%
Was zu essen gab es natürlich auch
Blick in die Business Class
In HKG hatte ich dann nur ca. 6h um schnell mal in die Stadt zu fahren. Daher nur ein obligatorisches Bild der Skyline.
Abends ging es dann über BKK und DXB zurück nach Prag, wovon ich wegen Überbuchung auf der Strecke HKG-BKK-DXB wieder in der Business Saß.
Ich hoffe das euch auch dieser Bericht gefallen hat.
Die meisten (oder alle?) internationalen Flüge gehen nach Hong Kong oder Macau
Mein Flieger bei der Landung in KHH
KHH-HKG KA433 A330-300 B-HWI
Auch hier war die Auslastung nur ca. 50%
Was zu essen gab es natürlich auch
Blick in die Business Class
In HKG hatte ich dann nur ca. 6h um schnell mal in die Stadt zu fahren. Daher nur ein obligatorisches Bild der Skyline.
Abends ging es dann über BKK und DXB zurück nach Prag, wovon ich wegen Überbuchung auf der Strecke HKG-BKK-DXB wieder in der Business Saß.
Ich hoffe das euch auch dieser Bericht gefallen hat.